焊接鋼管呈現震蕩上漲的走勢      天津興博分析近期，中國焦炭市場保持強勢運行核心因素，第四輪上調50元每噸基本落實，累計上調200-250元每噸。隨著焦炭企業利潤的增加，大部分焦炭企業保持滿負荷運行增速減速，訂單情況較好。最近，隨著山東省焦炭企業實施“煤基生產”鋼材產量，該地區焦炭供應日趨緊張。近期節能減耗，全省各地焦炭企業再次上調50元每噸增長態勢，已被部分鋼廠接受�？傮w來看，中國焦炭市場供需兩旺。受多家焦炭企業限產減產影響，焦炭市場供應繼續偏緊�？紤]到最近鋼廠需求仍支撐焦炭報價，預期下周中國焦炭市場將開始第五輪上漲。
廢品市場：近期焊接鋼管，南方地區受降雨影響焊接鋼管，成品市場需求放緩，廢品市場信心受挫。未能延續上周的上漲勢頭，部分地區高位回落�？傮w來看，成品需求放緩，廢品報價壓力較大。但考慮到最近廢鋼資源仍然緊張生存危機焊接鋼管，近期鐵水成本大幅上升，廢鋼報價得到支撐。預期下周中國廢鋼鐵市場場將調整并窄幅運行。
天津興博獲悉 鐵礦石市場：受國外礦價上漲、高爐利用率擴大、礦山人氣上升等因素刺激進一步惡化，近期中國煉鐵精粉報價繼續上漲。從需求來看，近期高爐開工率攀升至91.67%市場供需，環比增長0.65%市場供應，比2015年提高1.17%，鐵水產量繼續增加。最近，港口混合粉仍處于高位，金布巴粉小幅上漲，鉛粉交易活躍。港口日均吞吐量332.5萬噸，比上月增加11.74萬噸�？傮w來看決策透明度，最近礦石報價處于高位，預期下周鐵礦石市場不會繼續推高。
海運市場：6月11日焊接鋼管，波羅的海干散貨指數（BDI）收于839點，較上周同期上漲207點或32.8%。6月5日悲催，上海航運交易所中國沿海（散貨）綜合指數收于1025.3點下滑通道，較5月29日下跌2.9%。6月11日小幅走跌，上海航運交易所發布的煤炭運價指數收于622.5點；秦皇島至上海航線（4-5萬噸）運價23.5元每噸；秦皇島至廣州航線（6-7萬噸）運價31元每噸。6月9日救市舉措，沿海金屬礦石運價指數收于668.09點。預期下周BDI指數將繼續反彈。
3、 供需分析
天津興博獲悉 跟蹤統計，近期北方鋼材交易總體公平，與上周基本持平；而南方部分地區出現洪澇災害資源趨緊，鋼材終端需求明顯下降。以華東地區為例，日均成交量低于上周，社會鋼材庫存出現拐點�？傮w來看，近期鋼材需求表現明顯低于此前。一方面是受季節性因素影響，另一方面是由于工程資金回籠滯后。新聞獲悉焊接鋼管，下周南方將繼續交替陰雨天氣拓展海外，因此短期鋼材需求難以擴大。
庫存情況：根據中國庫存統計，上周主要城市螺紋鋼庫存環比減少15.22萬噸，線材庫存環比減少6.82萬噸。近期虛假記載，中國社會鋼材庫存下降幅度明顯收窄焊接鋼管，同時鋼材產量繼續上升，供需矛盾進一步凸顯，后期去庫存困難。進入6月份后翻天覆地，終端需求略有減弱，受持續降雨影響，南方地區需求明顯退化；但鋼鐵企業積極性仍較高，鋼鐵市場供應壓力不減反增。隨著供應量的增加和需求的減少，預期庫存拐點將很快出現，否則中國鋼價走勢將受到抑制。
天津興博獲悉 中國鋼價走勢出現分化。。     焊接鋼管呈現震蕩上漲的走勢文章來源:天津興博鋼管有限公司